Descripción
La Estatua de la Libertad es la colosal mujer de cobre que sostiene una antorcha sobre el puerto de Nueva York, en Liberty Island, en la bahía Upper New York: un regalo del pueblo francés, inaugurada en 1886 y durante mucho tiempo símbolo de bienvenida para los inmigrantes que llegaban por mar.
La única forma de llegar es el ferry oficial de Statue City Cruises, desde Battery Park, en el Bajo Manhattan, o desde Liberty State Park, en Jersey City; los barcos privados no pueden atracar. El mismo ferry para también en la isla Ellis.
La estatua en sí mide 46 metros, y 93 desde el suelo hasta la punta de la antorcha. De cerca destacan los detalles: la tablilla de su mano izquierda, con la inscripción JULY IV MDCCLXXVI, la fecha de la Declaración de Independencia, y la antorcha, con la llama recubierta de oro de 24 quilates.
Mira a sus pies para ver la cadena rota y el grillete, una referencia a la abolición de la esclavitud tras la guerra de Secesión. Están medio ocultos por la túnica y cuesta verlos desde el suelo, así que muchos visitantes pasan de largo.
Con una entrada al pedestal se entra en la base y se sube al mirador del pedestal, justo bajo los pies de la estatua, con vistas al puerto. El pedestal, diseñado por Richard Morris Hunt, se alza dentro de las murallas en forma de estrella de Fort Wood, un antiguo fuerte del ejército.
La subida a la corona es el punto culminante, por una estrecha escalera dentro de la estatua. Solo sube un número limitado de personas al día, con una entrada aparte que se puede reservar con meses de antelación. La antorcha está cerrada al público desde 1916.
El Statue of Liberty Museum, abierto a todos en la isla, cuenta cómo se concibió y se construyó la estatua. Su pieza estrella es la antorcha original, que la Libertad sostuvo de 1886 a 1984, junto con fotografías históricas, primeros bocetos y una sala de proyección con una vista aérea de la estatua.
Francia pagó la estatua, diseñada por el escultor Frédéric Auguste Bartholdi sobre una estructura de hierro de Gustave Eiffel; a los estadounidenses les tocaba construir el pedestal. El dinero escaseaba hasta que el editor Joseph Pulitzer lanzó una colecta en su periódico, publicando el nombre de cada donante: dieron 120.000 personas, la mayoría menos de un dólar.
La estatua llegó de Francia en cajas en 1885. Cuando se montó era de un marrón rojizo brillante, el color del cobre nuevo; en veinte años, el aire y el mar la volvieron del verde que tiene hoy.
En la inauguración, una bandera francesa cubría el rostro y debía caer al final de un discurso. Bartholdi confundió una pausa con el final y la dejó caer antes de tiempo, y los vítores interrumpieron el discurso.
Imprescindible
• La cadena rota a sus pies.
• El pedestal.
• La subida a la corona.
• La antorcha original del museo.
¿Sabías que…?
• Antes de que la estatua estuviera terminada, su brazo con la antorcha estuvo seis años en Madison Square Park, en Manhattan, para ganar apoyos para el proyecto.
• El desfile de la inauguración fue el primer desfile de confeti de Nueva York, cuando los operadores de la Bolsa de Nueva York lanzaron cinta de papel desde sus ventanas.
• El poema de Emma Lazarus «The New Colossus», con los versos «Give me your tired, your poor», está en una placa de bronce en el museo.
La única forma de llegar es el ferry oficial de Statue City Cruises, desde Battery Park, en el Bajo Manhattan, o desde Liberty State Park, en Jersey City; los barcos privados no pueden atracar. El mismo ferry para también en la isla Ellis.
La estatua en sí mide 46 metros, y 93 desde el suelo hasta la punta de la antorcha. De cerca destacan los detalles: la tablilla de su mano izquierda, con la inscripción JULY IV MDCCLXXVI, la fecha de la Declaración de Independencia, y la antorcha, con la llama recubierta de oro de 24 quilates.
Mira a sus pies para ver la cadena rota y el grillete, una referencia a la abolición de la esclavitud tras la guerra de Secesión. Están medio ocultos por la túnica y cuesta verlos desde el suelo, así que muchos visitantes pasan de largo.
Con una entrada al pedestal se entra en la base y se sube al mirador del pedestal, justo bajo los pies de la estatua, con vistas al puerto. El pedestal, diseñado por Richard Morris Hunt, se alza dentro de las murallas en forma de estrella de Fort Wood, un antiguo fuerte del ejército.
La subida a la corona es el punto culminante, por una estrecha escalera dentro de la estatua. Solo sube un número limitado de personas al día, con una entrada aparte que se puede reservar con meses de antelación. La antorcha está cerrada al público desde 1916.
El Statue of Liberty Museum, abierto a todos en la isla, cuenta cómo se concibió y se construyó la estatua. Su pieza estrella es la antorcha original, que la Libertad sostuvo de 1886 a 1984, junto con fotografías históricas, primeros bocetos y una sala de proyección con una vista aérea de la estatua.
Francia pagó la estatua, diseñada por el escultor Frédéric Auguste Bartholdi sobre una estructura de hierro de Gustave Eiffel; a los estadounidenses les tocaba construir el pedestal. El dinero escaseaba hasta que el editor Joseph Pulitzer lanzó una colecta en su periódico, publicando el nombre de cada donante: dieron 120.000 personas, la mayoría menos de un dólar.
La estatua llegó de Francia en cajas en 1885. Cuando se montó era de un marrón rojizo brillante, el color del cobre nuevo; en veinte años, el aire y el mar la volvieron del verde que tiene hoy.
En la inauguración, una bandera francesa cubría el rostro y debía caer al final de un discurso. Bartholdi confundió una pausa con el final y la dejó caer antes de tiempo, y los vítores interrumpieron el discurso.
Imprescindible
• La cadena rota a sus pies.
• El pedestal.
• La subida a la corona.
• La antorcha original del museo.
¿Sabías que…?
• Antes de que la estatua estuviera terminada, su brazo con la antorcha estuvo seis años en Madison Square Park, en Manhattan, para ganar apoyos para el proyecto.
• El desfile de la inauguración fue el primer desfile de confeti de Nueva York, cuando los operadores de la Bolsa de Nueva York lanzaron cinta de papel desde sus ventanas.
• El poema de Emma Lazarus «The New Colossus», con los versos «Give me your tired, your poor», está en una placa de bronce en el museo.